Nova pravila o vozačkim dozvolama još nisu stupila na snagu, a države članice imat će pet i pol godina da ih provedu
Europski parlament i Vijeće EU-a postigli su dogovor o novim pravilima vezanim uz vozačke dozvole kojima se želi modernizirati sustav i povećati sigurnost na cestama. Najveća novost je uvođenje digitalne vozačke dozvole koja će vozačima biti dostupna putem mobilnih uređaja, dok će fizička verzija ostati opcija na zahtjev.
Među promjenama koje su izazvale najviše rasprava je mogućnost da zemlje članice propisuju kraći rok valjanosti vozačke dozvole za vozače starije od 65 godina.
Time bi se, uz liječničke preglede koji već postoje u nekim zemljama, uvele dodatne obveze koje se tiču isključivo ove dobne skupine.
Sadržaj se nastavlja nakon oglasa
Na takvu odredbu reagirala je AGE Platform Europe, krovna organizacija koja okuplja udruge za prava starijih osoba iz cijele Europske unije. U priopćenju su upozorili da bi uvođenje automatskog dobnog ograničenja bez individualne procjene vozačke sposobnosti moglo predstavljati oblik dobne diskriminacije.
– Takve mjere nisu utemeljene na znanstvenim dokazima koji bi opravdali automatsko smanjenje valjanosti vozačke dozvole nakon određene dobi. Umjesto toga, potrebna je individualna procjena sposobnosti, bez obzira na dob, poručuju iz AGE Europe.
Organizacija podsjeća da mnoge starije osobe nastavljaju aktivno, odgovorno i sigurno sudjelovati u prometu te da bi neopravdana ograničenja mogla imati negativne posljedice na njihovu mobilnost, neovisnost i kvalitetu života.
Nova pravila o vozačkim dozvolama još nisu stupila na snagu, a države članice će imati rok od pet i pol godina da ih provedu.
Očekuje se da će svaka država odlučiti hoće li i kako primijeniti odredbu o kraćem trajanju dozvole za starije vozače, prenosi Večernji.ba.
